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MEMBRAINはDESMANよりセールシェープを、FLOWからプレッシャーマップを取り入れ、セールとリグに荷重条件を与えると、セールとリグが一つの構造体として連動し、変形をします。構造が変化するとセールのシェープも変形し、MEMBRAINは FLOWにリンクバックし、変形したセールシェープに生じる新しいプレッシャーマップを再計算しなおします。このプロセスはリグ/セールの変形とプレッシャーが収斂するまで繰り返されます。この計算過程では、デザイナーは多くのオプションを試すことができます。シートやバックステーを締めたり、緩めたり、トラベラーやジブカーの位置を変えたりしてトリムすることによりフライングシェープを調整することができます。このソフトウェアでは、ダイアゴナルシュラウドの調整といったファインチューンによる変化にもセールシェープは影響されるほど、細かいセッティングにまで敏感です。
このソフトはバーチャルセーリングとも言え、結果はセールとマストの変形の具合が詳細なグラフィックスで表現されます。マストとセールが一体となって解析されるので、セールをマストに合わせることも、マストの特性をセールに合わせることも容易に出来ます。マスト/セールに生じるすべての荷重（スタンディングリギンやシート、ハリヤードテンションなど）、セールの水平断面と垂直断面（フライングシェープ）、ヤーンレイアウトによる張力と伸び等の詳細な結果が得られます。張力はヤーンに生じる荷重、伸びはヤーンがどれだけ伸びたかを表します。
マスト/セールのコンビネーションより生じる荷重はハルやアペンデージ、はたまたボート全体のバランスにどのような影響を及ぼすかといった解析に利用されます。ヨットデザイナーにとってもセーラーにとっても興味深いソフトウェアです。 DESMAN,SPIRAL,FLOWとMEMBRAINを使用することで、ノースセールのデザイナーはより広い風域で使用できるより軽いセールをデザインできます。 ノースセールのデザイナーは理想のセールシェープを得られるように最低限のヤーンの量で軽く造れれば、ボートにとってもアドバンテージがあると考えています。
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